3月15日，由中铁十四局施工的广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道顺利贯通（见图，南方日报记者 石磊 摄），标志着全线控制性工程建设实现重大节点。广湛高铁力争2025年底具备通车条件，建成通车后，广州和湛江城区可实现90分钟互达。

　　湛江湾海底隧道工程全长9640米，其中盾构段长7551米，设计为单洞双线，盾构直径14.33米，管片外径13.8米，内径12.6米，全线由一台盾构机向一个方向掘进，既穿海又越城，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁大直径盾构隧道。

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、设计时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省建设里程最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。（记者/刘倩 刘稳 林日清 通讯员/张朋飞 刘福昌）

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