成达万高铁公司传来消息，9月28日上午，成都至达州至万州高速铁路首孔箱梁成功架设，为实现全线工期目标创造了有利条件。

　　首孔箱梁长40米、重约927吨，架设于成达万高铁金马村特大桥28—29号墩之间。“40米长高铁箱梁在西南地区是首次应用。”中铁二局成达万3标中和制梁场总工程师刘成介绍，首架箱梁具有跨度长、自重大、架桥机拼装困难等特点。项目部通过对提运架设备进行静动载试验、工况模拟，以及对相关作业人员进行针对性培训，使设备及人员处于最佳状态。

　　成达万高速铁路是全国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，设计时速350公里，建设工期5年。待全线建成通车，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道。（四川日报全媒体记者 王眉灵）

（编辑 黄练）