9月28日9时15分，福厦高铁首趟列车G9801次从福州南站开出，经停泉州南站后抵达厦门北站，历时1小时1分。这标志着我国首条设计时速350公里的跨海高铁——福厦高铁正式开通运营。

　　福厦高铁北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，北端衔接合福、温福铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，预留衔接规划温福高铁、漳汕高铁。全长277公里，总投资530.4亿元。全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州等8座车站。项目由原中国铁路总公司与福建省共同出资，由东南沿海铁路福建有限责任公司组织建设。从2014年初启动前期工作至2023年9月28日开通运营，一路笃行不怠，十年终成通路。项目通车后，福建省高快铁路运营里程达2183公里，位列全国第七。

　　福厦高铁建成通车，将福州至厦门的列车运行时间缩短至1小时以内，两地间形成“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州等地形成“半小时交通圈”。它将东南沿海城市群串联起一条联动发展的“黄金纽带”，促进高铁沿线城市资源整合、交通互联、产业融通、文旅交流、区域发展，对服务国家“一带一路”建设，促进城市群、都市圈快速发展，全方位推进福建高质量发展具有重要意义。

　　作为完善福建省铁路网络的重要支撑，福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，北端衔接拟建温福高铁，南端衔接拟建漳汕高铁，与甬台温、汕汕、广汕等路段共同构成串联浙、闽、粤三省的沿海高铁大通道，对进一步加强我省与长三角和粤港澳大湾区联系、拓展福建发展新空间具有重要意义。当前，福厦高铁可连通合福铁路、温福铁路、厦深铁路，对融入全国快速铁路网、完善区域高速铁路网络和构建福厦综合交通体系具有重要意义。同时，未来通过进一步加强与江西、湖南、湖北等省份高速联系，形成福厦走廊向内陆辐射高速双通道格局。

　　省发改委有关负责人介绍说，以福厦高铁开通为契机，我省出台《关于打造福厦“一小时生活圈”的若干措施》，从基础设施、业态经济、区域发展三大板块，提出6方面共15条措施，着力推动区域协调发展，聚力打造福厦“一小时生活圈”。他表示，福建将持续推进高铁项目建设，助推全省铁路网高品质高技术高标准建设，全力激发全方位推进高质量发展新动能、新优势，为加快新时代新福建建设提供有力支撑。（记者 张颖/文 林辉/图）

（编辑 黄练）