4日9时20分，由复兴号智能动车组担当的G55401次列车从福州南站开出，一路穿山越海，奔向厦门北站。这是复兴号智能动车组在福厦高铁的正式试跑，标志着福厦高铁试运行迈入智能化关键一步。

　　据了解，该列车是由我国自主研发、完全具有自主知识产权的新一代高速智能动车组，相较于普通复兴号动车组，该车型在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面实现全新升级。福厦高铁计划于今年年内具备开通运营条件，届时，复兴号智能动车组将同步投入运营，为民众提供智能、舒适、便捷的出行体验。

　　省发改委重大基础设施项目协调处处长张红日介绍，福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，由我省与国铁集团共同出资建设。项目于2017年9月全线开工建设，目前整体工作接近尾声，正为年内正式开通运营做最后准备。作为我省第一条设计时速350公里的高速铁路，建成通车后，福州至厦门的列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时，两地间形成“一小时生活圈”，厦漳泉都市圈将形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”，对服务“一带一路”建设、促进都市圈快速发展具有重要意义。

　　据悉，福厦高铁北端衔接正在开展前期工作的温福高铁，南端衔接可研获批即将开工的漳汕高铁，与甬台温、汕汕、广汕等路段共同构成串联浙、闽、粤三省的甬广高铁，与现有的京广高铁、京港高铁并列，全线贯通后有望成为我国又一条纵向高铁大动脉，对我省进一步加强与长三角和粤港澳大湾区联系、拓展发展新空间具有重要意义。本报讯 （记者 张颖 林蔚/文 王毅/图） 

（编辑 黄练）