近日，广东省公共资源交易平台发布《第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告》。公告显示，广深第二高铁途经广州、东莞、深圳三市，东莞站点选址在南城蛤地，设东莞中心站。该线路总体呈南北走向，形成广深与东莞的快速直达通道。

　　根据今年2月发布的东莞市轨道交通发展“十四五”规划，广深第二高铁（东莞段）长47.8千米，总投资约191亿元，计划2024年启动建设，2029年建成。

　　目前，广深之间已开通3条铁路（1条高铁、2条城际）：广深港高铁（深圳北站至广州南站，最快旅行时间29分钟）；广深铁路（深圳站至广州东站，最快旅行时间64分钟）；穗莞深城际（深圳机场站至广州东站，最快旅行时间103分钟）。

　　广深第二高铁项目设计最高速度为350km/h，投入运营后，东莞中心城区直达广深两个机场只需20多分钟，将进一步促进广州都市圈与深圳都市圈联动发展。

　　随着广深第二高铁全程线路走向大致明确，“广州北站—白云机场—鱼珠站—东莞南城蛤地（东莞中心站）—深圳机场”5个站点也浮出水面，进一步加速穗莞深三市“高铁进城”步伐。

　　据规划，广深第二高铁还经前海，南延联系香港，衔接深圳北站至香港，未来有望接上港深西部铁路项目，连通香港交椅洲人工岛乃至香港机场，至此，广深港三大机场有望一线互通。广深第二高铁的建设，将促使港深高铁直通东莞、广州的中心城区，有望形成穗莞深港四城“半小时交通圈”。（记者/刘珊）

（编辑 黄练）