连日来，我国自主建造的首艘超大型自航绞吸船“天鲸号”，驶入平陆运河项目航道参与运河建设施工。据了解，国之重器“天鲸号”将发挥“挖得快、排得远、效率高”的优势，日均吹填的土石方量可达2.5万立方米，为“平陆战队”高标准高质量推进工程建设增添一员“猛将”。本报记者 周 军/摄

　　潜入海中的绞刀飞速运转，绞碎的泥沙碎岩经排泥管由泥泵输送到1200米以外的纳泥区……8月20日，我国自主建造的首艘超大型自航绞吸船“天鲸号”现身平陆运河项目航道15标入海口近海段，开足马力投入平陆运河建设施工。

　　平陆运河全长134.2公里，其中入海口施工标段全长约22公里，总疏浚工程量1323.14万立方米。该标段面临施工海域土质复杂、疏浚土运输距离长、工期紧等诸多挑战，施工难度大。

　　国之重器“天鲸号”有“挖得快、排得远、效率高”的特点，绞刀功率高达4200千瓦，配置了通用、粘土、挖岩、重型挖岩4种类型的绞刀，能够挖掘淤泥、粘土、实砂质土、砾石、中弱风化岩以及强风化岩；在对淤泥、细粉砂等常规泥质进行吹填时，能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米之外，结合平陆运河实际土质，日均吹填土石方量可达2.5万立方米，能有效解决平陆运河入海口近海段工程建设的突出问题，进一步提高施工效率。

　　“天鲸号”对硬质岩石有强大的挖掘能力，能极大减少平陆运河的海底爆破量，加上利用长距离输送环保施工工艺，能有效减少该标段船舶设备的投入数量，减少抛泥加转吹造成的海域二次污染，增加工程安全系数，减少对作业区域海洋生物及运河两岸的堤防、岸坡稳定性的影响，能有效保护海洋生态环境。（记者/赵超 通讯员/黄达琨）

（编辑 黄练）