8月6日上午，位于百色市右江区的黄桶至百色铁路拉达隧道开始掘进施工，标志着黄百铁路广西段先行开工点实现全部开工。

　　拉达隧道全长569米，是黄百铁路接入南昆铁路永乐至百色间增建二线的关键工程之一，隧道进口与地面道路落差大，且边坡陡峭、施工场地狭小，给大型施工设备运用及物料运输带来很大不便。隧道还临近乡村公路和架空光缆，也给施工带来风险。

　　为确保隧道施工安全，建设单位优化施工方案，加强隧道洞口防护，尽量减少开挖对边坡的扰动，确保施工安全。

　　据悉，先行开工点是指在项目建设中，为了加快项目进度，提前开始的部分工程点。这些点通常是项目的关键部分，其顺利实施可以为整个项目的推进奠定基础，可有效控制项目总体建设周期，确保项目顺利完成。黄百铁路广西段新建隧道、桥梁各33座，桥隧比达90.6%，是广西桥隧比最高的铁路。黄百铁路广西段先行开工点共有幼平、上里、乐业、拉达等9座隧道，当前已全部开工。据介绍，截至目前，黄百铁路广西段隧道正洞已累计掘进超过1200米。

　　据介绍，黄百铁路是补齐西部陆海新通道西通道短板的关键工程，位于贵州、广西境内，全长312.62公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。线路始于贵州省安顺市境内的黄桶站，途经贵州安顺市、六盘水市、黔西南州，广西百色市乐业县、凌云县、右江区，引入百色站，共设27个车站，初期开放17个车站，项目总投资338.54亿元，建设工期5年。（广西云-广西日报记者黄远来 通讯员莫育杰）

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