■ 广西壮族自治区累计建成出省出边出海陆路大通道（高速公路、铁路）43条

　　■ 至2022年末，广西高速公路通车里程增至8271公里，全面实现县县通高速的历史性目标；高铁营业里程1913公里，位居全国前列、西部第一

　　■ 北部湾港航线基本实现了东盟国家及全国主要沿海港口的全覆盖；北部湾港完成集装箱吞吐量年均增长25.2%，增速连续5年排全国沿海主要港口前列

　　■ 海铁联运班列线路覆盖中西部17省（区、市）60市113个站点，班列开行量从2017年178列增长到2022年8820列，年均增长118.3%

　　2月28日，记者从广西壮族自治区政府新闻办举行的“广西贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神，扎实推动一季度经济工作”系列主题第十五场新闻发布会获悉，近年来，广西壮族自治区累计建成出省出边出海陆路大通道（高速公路、铁路）43条，与周边省份、国家均实现通道连接，初步形成了以北部湾港为出海口，铁路、高速公路多通道共担，连接西南西北，面向东盟的国际大通道。

　　主通道运输能力明显提升。至2022年末，广西高速公路通车里程增至8271公里，东、中、西线三大主通道广西境内高速公路全线贯通，全面实现县县通高速的历史性目标；广西壮族自治区铁路营业里程5337公里，其中，高铁营业里程1913公里，位居全国前列、西部第一。据悉，今年年底贵阳至南宁高铁建成通车后，广西将实现市市通高铁动车的目标。平陆运河项目马道、企石、青年三大枢纽一期工程基本完成，即将进入全线动工的新阶段。

　　北部湾港口服务能力明显提升。北部湾港相继建成钦州港20万吨级航道、钦州港30万吨级油码头等一批重大项目，具备20万吨级集装箱船舶通航能力。北部湾港开通集装箱航线75条，其中外贸航线47条，与全球113个国家和地区的335个港口实现通航，基本实现了东盟国家及全国主要沿海港口的全覆盖。2022年，北部湾港完成货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达3.7亿吨、702万标箱，位居全国沿海主要港口第10位、第9位。港口货物运输需求保持快速增长趋势，北部湾港完成集装箱吞吐量年均增长25.2%，增速连续5年排全国沿海主要港口前列。钦州港大榄坪南作业区9号10号泊位、防城港赤沙作业区1号2号泊位等项目将于今年建成投产，届时北部湾港全年新增综合吞吐能力将超过3000万吨。

　　陆海通道物流规模明显提升。西部陆海新通道初步形成海铁联运班列、中越跨境班列、中南半岛跨境公路班车等多种物流组织模式。目前，海铁联运班列线路覆盖中西部17省（区、市）60市113个站点，班列开行量从2017年178列增长到2022年8820列，年均增长118.3%。中越跨境班列（经凭祥铁路口岸）开行量达2182列，同比增长14.6%。跨境公路班车持续常态化运行。 （记者 罗婧）

（编辑 黄练）