8月16日，随着最后一车混凝土浇筑完成，标志着由中铁十六局集团承担建设的我国“十三五”铁路重点建设项目——赣深高铁广东段首座跨东江特大桥工程实现安全合龙。至此，广东段关键控制性工程取得重大突破，为全线早日建成通车创造了良好条件。

　　由中铁十六局集团公司承建的赣深高铁6标段项目全长49.205公里，其中被列为赣深高铁广东段“八桥八隧”重点难点控制性“咽喉”工程的郭屋村跨东江双线特大桥长1859.48米，该桥设计为64米T构+（76+160+76）米+64米T构连续梁跨江作业，在江中主墩施工过程中攻克了桩基所处地质复杂、承台开挖深度大、汛期施工安全风险大等困难。

　　中铁十六局集团赣深高铁六标指挥长秦涛介绍，郭屋村东江特大桥主跨顺利合龙标志着我标段特殊孔跨桥梁已全部完成。赣深铁路广东段三次跨越京九铁路大动脉、三次跨越东江，该标段在率先完成跨越京九铁路桥梁转体的基础上，再次实现了首跨东江这一重要节点目标，为早日拉通铺轨通道奠定了坚实基础。目前，该标段路基、桥梁、隧道工程线下土建部分基本完工，总体工程量完成率超过85%。

　　在东江特大桥连续梁施工过程中，为了确保工程质量、工程进度，该标段利用 BIM技术手段建立大桥桥梁模型，24小时由专人全过程监控。同时，还创新了可视化模拟、手机端应用、施工模拟动画展示等技术手段。这一创新开发应用获得了全国“第八届龙图杯全国BIM大赛”和“第二届优路杯全国BIM技能大赛”优秀奖。为我国今后在重点工程建设提供了宝贵的技术依据。

　　据悉，赣深高铁是京九高铁南段的联络大通道，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。建成通车后，对拉动粤赣东北部及粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用等战略都具有重要意义。

（编辑 叶菲）