“加快粤港澳大湾区城际铁路建设，促进人员、货物等各类要素高效便捷流动，提升市场一体化水平。”

　　——习近平

　　湾区融通，交通先行。

　　　　近年来，粤港澳大湾区加速推进“硬联通”，铁路网络越织越密。“轨道上的大湾区”正加速驶来。

　　2018年9月，作为大湾区横向“黄金走廊”的广深港高铁香港段开通运营，打通了港岛和大陆之间发展的“大动脉”，进一步助力香港融入国家发展大局。

　　2020年11月，广清城际一期正式通车，粤港澳大湾区交通一体化发展按下“快进键”。

　　2021年12月，赣深高铁正式开通运营，标志着广东全域正式进入“三小时经济圈”时代，也打通了华中地区与粤港澳大湾区之间的快速客运通道。

　　加上广汕高铁、广湛高铁、深江高铁等交通项目建设进度加快，“轨道上的大湾区”逐渐从蓝图变为现实。　　

　　根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。

　　届时，大湾区主要城市间可1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达，跨区域“同城时代”即将到来。

　　城市互联互通，人畅其行、货畅其流，粤港澳大湾区不断涌现着新活力新动能。

总策划：侯小军

总统筹：张纯青

统筹：李琳 

监制：申晨

策划：许萌萌

编辑：杨政芳

剪辑：李江锐

校对：赖玉清

部分拍摄素材源自广铁集团、梁就胜